滤芯大概算是工程机械零配件里相对便宜却作用重大的了，因此在过去的上百年里，众多的企业家从一个小作坊开始打造出一个又一个专注于滤芯设计和制造的商业巨头。今天就先和大家聊聊这些国际化的滤芯大品牌。
唐纳森想必是大家最耳熟能详的品牌，到2018年已经有103年的历史。1915年，创始人Frank Donaldson Sr. 还只是公牛拖拉机公司的一名普通销售员，细心的他观察到一个客户拖拉机在尘土飞扬的田地里工作经常出现故障，于是设计出一款优秀的空气过滤器，而这也是针对拖拉机发动机最有效的第一款空气过滤器，称之为空滤的鼻祖当之无愧。
到今天，唐纳森滤芯已经广泛销售于164个国家和地区，每年发货量超过1700万件，可谓是滤芯行业的航空母舰。
使用康明斯发动机的朋友对弗列加滤清器应当不会陌生。弗列加的前身康明斯过滤公司于1958年创建于美国印第安纳州，顾名思义，它是康明斯发动机公司的子公司。1963年，公司改名为弗列加，而2006年，公司名再次改回为康明斯过滤公司，但是产品品牌却保持弗列加不变。
大家熟悉的弗列加一般是指上海弗列加。上海弗列加由东风汽车零部件（集团）公司和康明斯（中国）投资有限公司于1994年合资建立，总部位于上海浦东。康明斯发动机2018年在中国销量超过50万台，不难想象弗列加滤清器的影响有多大。值得一提的是，弗列加不仅仅配套康明斯发动机，也为奔驰、道依茨和卡特彼勒等发动机提供配套产品。
曼牌的全称是曼胡默尔，名字起源于两个创始人[**]dolf Mann和Erich Hummel博士。1938年，两人建立一家纺织工厂，1941年开始在德国路德维希堡生产滤清器产品 ，奠定了如今曼胡默尔集团的基础。如今曼胡默尔集团为国际汽车行业和工程机械行业开发和提供原厂配套滤清器及其他相关产品。
曼胡默尔于2010年初正式启用了“曼牌滤清器”的中文商标。如今曼胡默尔已在上海、长春和济南三地拥有生产基地，并且为售后产品提供物流服务。
马勒集团（M[**]HLE Group）是世界上最大的过滤器制造商之一，总部位于德国。马勒的成功要追溯到1920年，当时汽车的内燃机使用的还是沉重的球墨铸铁。马勒兄弟在他们的小作坊中开发出了轻合金活塞，但这一技术尚未成熟，经常会出现各种小问题。为隔绝尘埃进入发动机，他们最终开发出了空气过滤器和滤油器。
目前马勒集团共有四大事业部：发动机系统与零部件、滤清系统与发动机外围设备、热管理和售后市场。马勒技术投资（中国）有限公司（简称MTC）于2006年4月在上海成立。马勒声称，世界上每两台汽车，就有一台使用马勒的产品。
维克斯滤清器1939年成立于美国北卡罗来纳州加斯托尼亚市的一家旧棉纺厂，创始人分别是Jack Wicks和Paul Crenshaw，加斯托尼亚市是当时世界上棉纺织品产量最高的地方。15年后，维克斯发明了如今人所熟知的“旋装式”滤清器设计，彻底颠覆了整个滤清器市场，该设计也因此成为了当时的行业标准。
如今维克斯为汽车和设备提供包括机油滤清器，空气滤清器，燃油滤清器，冷却液滤清器，空调滤清器，液压滤清器和变速箱滤清器在内的众多产品，总类目超过8000个。此外，维克斯在50多年的时间里和几代汽车赛事冠军合作。维克斯在美国和欧洲是多支知名车队的滤清技术合作伙伴和主赞助商。
维克斯虽然历史悠久，但是迟至2011年才进入中国市场，知名度相对较低。2016年5月4日，维克斯被曼胡默尔集团收购。
1936年，宝德威滤清器公司创始人J.[**]. Baldwin开始在美国康斯威辛州的一个车库内生产机油滤清器。到1981 年，宝德威工厂规模已经扩大几十倍，但当年7月底，宝德威宣布被 J.L. Clark 制造公司（现为 CL[**]RCOR克拉克集团）收购。2017年2月28日，由于母公司被收购，宝德威正式成为派克汉尼汾公司的成员企业。
相对于其他滤清器巨头企业，宝德威的规模确实算不上大，但是其对设计和制造品质的追求却丝毫不打折扣。与一些大厂委外制造不同，宝德威全程参与产品制造全流程，反而在质量控制上有独到之处。
索格菲集团总部位于意大利的曼图亚，是欧洲主要的汽车零部件开发和制造商之一。集团的业务分两个领域：汽车和工业用滤清器和精密弹簧及悬架部件。索格菲集团旗下的索格菲滤清器公司是欧洲主要的滤清器生产厂商之一，产品品种包括汽车、重型货车及工业用润滑油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和汽车车厢空气滤清器。公司拥有Purflux、FR[**]M、Fiaam、Teenocar和Coopers等滤清器商标。
2006年10月，索格菲与浙江环球滤清器公司合资于上海浦东新区成立上海索格菲滤清器有限公司，为中国汽车制造商生产润滑油滤清器。
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